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Originally posted by gianninettis
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ragazzi,? stata veramente un'uscita spettacolare,alle 14.30 passa il mio amico con r6 2006,scendo e partiamo per la basilicata,dopo 12 minuti siamo a matera,ci fermiamo al bar dei kormorani della q8 e ci presentiamo in qualit? di falchi dell'agip,ci danno il posto al loro tavolino,prendiamo il caff? in fretta e si parte..
date le temperature un po pi? bassine in base alle previsioni fatte,decidiamo di ritoccare la pressione dei pneumatici di 0.1-0.2 bar..
i materani si uniscono e si accodano dietro a noi,prendiamo destinazione matera-tricarico-grassano,la prima caratterizzata da larghi curvoni in salita e discesa con visibilit? compromessa,la seconda da rettilinei medi e tornantini in salita,cos? visto alla partenza i materani dietro capisco subito che volevano divertirsi a sorpassarci su strada..
matteo il mio amico non conosceva bene quella strada,cos? ci dico di mettersi dietro a me che gli facevo da apri-pista..
ovviamente il mio gsx-r 1100 dell'89 ? tutto rinfrescato,incominciando dai cerchi da 17 con gomme 180/55 e 120/70 appena montate fresche ieri pomeriggio,metzeler k3,mono wp,anteriore completo di una r1 2003 con olio molle e pompanti wp compreso di pinze,dischi,pompa irc,spessorato il mono di 7 mm
il motore ? stato modificato con carburatori mikuni da 41 e kit dinojet adeguato,filtri aperti,testata flussata,un completo yoshimura e l'aggiunta della centralina dina 2000
sulla prima tratta la matera-grassano cerano i curvoni pi? veloci,strada pi? digeribile ai miei gusti,partiamo io,il mio amico matteo con la r6 e poi a seguire i kormorani con yamaha r1 2001,gsx-r 1000 k2,gsx-r 750 k5,insomma dietro di noi ci son volatici per diabetici..
dopo 5-6 km le gomme iniziano a fare effetto,dopo un tornantino il primo rettilineo e faccio segno a matteo di aprire full gass,cos? a met? del tornantino apro a full in secondasu un rettilineo di circa 700 metri,seconda terza e quarta il tachimetro registra oltre 240,quando arriva il primo curvone in discesa a sinistra,il mio amico non me lo aspettavo ma si comporta egregiamente,tiene bene la corda,a met? curva quando abbiamo la visuale,si riapre tutto per farci spingere fiondati sull'altra curva,solo che qua il rettilineo ? oltre 1 km,apro tutto facendo una preghiera,ma dopo 400 metri il 1000 k2 inizia ad avvicinarsi minaccioso scavalcando tutti compreso il mio amico con la r6 e mi ? dietro,finalmente arriva l'altra curva,solo che il kormorano col k2 mi ? dietro attaccato e non so se sul rettilineo successivo riesco a tenerlo dietro
quella curva per? era falsa,praticamente con ingresso largo ed uscita stretta,cos? la prendo tutta all'interno per avere una buona uscita al finale e recuperare qualche metro in uscita,cos? si parte con il kormorano negli specchietti nel successivo rettilineo via seconda terza e quarta a limitatore,il k2 mi arriva a fianco appaiato,come appoggio la quinta mi sopra avanza,ma arriva un colpo di grazia per me,va leggermente lungo sulla curva a destra ed io all'interno approfitto prendendo un discreto margine di vantaggio che mi terr? tranquillo per le prossime tre curve quando poi arriviamo a grassano..
sulla seconda met? del tracciato,grassano-tricarico nei tornantini in salita sono stato sopra avanzato dal mio amico con la r6,i kormorani con 1000 k2 e 750 k5,tenendo solo dietro il cormorano con l'r1 2001,ma il passo era comunque simile ero sempre li con loro,certo avessi ancora il mio gixxer ultima serie li avrei tenuti dietro anche li..
arrivati su,uno dei kormorani accende il telefonino per un video ricordo insieme ai falchi,cos? inizia uno di loro a fare la nostra presentazione,aggiungendo dopo per? che lui ? il miglior pilota del materano,il suo amico aggiunge che ? il miglior pilota della basilicata,l'ultimo dei kormorani afferma di essere il miglior pilota d'italia............a questo punto il mio amico con la r6 che era arrivato primo esclama nel video che ? il miglior pilota del mondo.......................un attimo di silenzio perch? guardano me convinti che non ho niente da aggiungere,ma io gridando affermo:"ED IO INVECE SONO SEMPLICEMENTE IL MIGLIOR PILOTA DEL GRUPPO!!!"
date le temperature un po pi? bassine in base alle previsioni fatte,decidiamo di ritoccare la pressione dei pneumatici di 0.1-0.2 bar..
i materani si uniscono e si accodano dietro a noi,prendiamo destinazione matera-tricarico-grassano,la prima caratterizzata da larghi curvoni in salita e discesa con visibilit? compromessa,la seconda da rettilinei medi e tornantini in salita,cos? visto alla partenza i materani dietro capisco subito che volevano divertirsi a sorpassarci su strada..
matteo il mio amico non conosceva bene quella strada,cos? ci dico di mettersi dietro a me che gli facevo da apri-pista..
ovviamente il mio gsx-r 1100 dell'89 ? tutto rinfrescato,incominciando dai cerchi da 17 con gomme 180/55 e 120/70 appena montate fresche ieri pomeriggio,metzeler k3,mono wp,anteriore completo di una r1 2003 con olio molle e pompanti wp compreso di pinze,dischi,pompa irc,spessorato il mono di 7 mm
il motore ? stato modificato con carburatori mikuni da 41 e kit dinojet adeguato,filtri aperti,testata flussata,un completo yoshimura e l'aggiunta della centralina dina 2000
sulla prima tratta la matera-grassano cerano i curvoni pi? veloci,strada pi? digeribile ai miei gusti,partiamo io,il mio amico matteo con la r6 e poi a seguire i kormorani con yamaha r1 2001,gsx-r 1000 k2,gsx-r 750 k5,insomma dietro di noi ci son volatici per diabetici..
dopo 5-6 km le gomme iniziano a fare effetto,dopo un tornantino il primo rettilineo e faccio segno a matteo di aprire full gass,cos? a met? del tornantino apro a full in secondasu un rettilineo di circa 700 metri,seconda terza e quarta il tachimetro registra oltre 240,quando arriva il primo curvone in discesa a sinistra,il mio amico non me lo aspettavo ma si comporta egregiamente,tiene bene la corda,a met? curva quando abbiamo la visuale,si riapre tutto per farci spingere fiondati sull'altra curva,solo che qua il rettilineo ? oltre 1 km,apro tutto facendo una preghiera,ma dopo 400 metri il 1000 k2 inizia ad avvicinarsi minaccioso scavalcando tutti compreso il mio amico con la r6 e mi ? dietro,finalmente arriva l'altra curva,solo che il kormorano col k2 mi ? dietro attaccato e non so se sul rettilineo successivo riesco a tenerlo dietro
quella curva per? era falsa,praticamente con ingresso largo ed uscita stretta,cos? la prendo tutta all'interno per avere una buona uscita al finale e recuperare qualche metro in uscita,cos? si parte con il kormorano negli specchietti nel successivo rettilineo via seconda terza e quarta a limitatore,il k2 mi arriva a fianco appaiato,come appoggio la quinta mi sopra avanza,ma arriva un colpo di grazia per me,va leggermente lungo sulla curva a destra ed io all'interno approfitto prendendo un discreto margine di vantaggio che mi terr? tranquillo per le prossime tre curve quando poi arriviamo a grassano..
sulla seconda met? del tracciato,grassano-tricarico nei tornantini in salita sono stato sopra avanzato dal mio amico con la r6,i kormorani con 1000 k2 e 750 k5,tenendo solo dietro il cormorano con l'r1 2001,ma il passo era comunque simile ero sempre li con loro,certo avessi ancora il mio gixxer ultima serie li avrei tenuti dietro anche li..
arrivati su,uno dei kormorani accende il telefonino per un video ricordo insieme ai falchi,cos? inizia uno di loro a fare la nostra presentazione,aggiungendo dopo per? che lui ? il miglior pilota del materano,il suo amico aggiunge che ? il miglior pilota della basilicata,l'ultimo dei kormorani afferma di essere il miglior pilota d'italia............a questo punto il mio amico con la r6 che era arrivato primo esclama nel video che ? il miglior pilota del mondo.......................un attimo di silenzio perch? guardano me convinti che non ho niente da aggiungere,ma io gridando affermo:"ED IO INVECE SONO SEMPLICEMENTE IL MIGLIOR PILOTA DEL GRUPPO!!!"
'mmazza che pilotoni...
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