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Originally posted by rna
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Gianni...era un ip?rbole,su....:gaen: -
Capisco la tua esternazione e a quanto pare i fatti ti danno ragione....Da quello che ho capito, il tuo giudizio su questa s1000r non e' completamente negativo, anzi, hai anche proposto diverse soluzioni, come quelle elencate sopra.Originally posted by gtmaster View Post...che poi ? ESATTAMENTE cio che ho proposto all interno del mio ormai famigerato report:
una rapportatura piu distesa(alla quale ? stato risposto,da un fenomeno,la classica frase"a cosa serve aumentare la velocit? max su una nuda??"
Ooocchei,hai capito tuttooo
)....
Un motore un pochino piu soft di come poi si ? rivelato essere....
Ed infine un layout un po piu piu da moto sportiva ed un po meno da poltrona frau,che per una moto del genere nn confortevolissima nn ? mai morto nessuno....cos? la smettono di pensare"vado in circuito come col goldwing,premo un tasto ed ho una lama di rasoio...!"
Quello che la manica di geni nn ha,evidentemente,compreso,? che quando si dice che la tv4 ? piu adatta alla pista,lo ? NEL CONTESTO DELLA CATEGORIA DI MOTO CUI VIENE ASSOCIATA,nn in assoluto
Immaginano una sorta di sbk targata,rigidissima e complicata da gestire in ambienti diversi dal circuito....
Da l?,affermazioni geniali tipo"nn ? adatta ad andare su strada..."
La tuono v4!!!! :-)))))))))))))
A RIDICOLIIIIIIIII.....
Quando un bodybuilder 48enne con protrusioni discali lombari e cervicali riesce a farci oltre 500 a botta(ieri 400 in 6 ore,quasi tutto stretto ad oltre 80 kmh di media...),forse proprio accia accia nn dev essere,su strada.
RIDICOLI!!!!
Come ben sai, "su qualsiasi forum", il tuo parere potrebbe o pu? essere frainteso..... per la semplice ragione di essere di parte, essendo in possesso di una antagonistaComment
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GT non ti allargare sull'iperbole ho i diritti :gaen:Originally posted by gtmaster View PostComment
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Forse le riviste le fanno per te.Originally posted by gianninettis View Post
Io della mia moto sono estremamente soddisfatto. Forse solo perch? non ho ancora letto la prova di Motociclismno, visto che qui non ? ancora uscito.
Strana la cosa, forse si sono resi conto che in redazione hanno fatto un errore
In ogni caso ora aspetto il prossimo numero di Agosto per le cruiser:1:Comment
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Alb,tra una cazzata e l altra(credo tu sappia di cosa parloOriginally posted by albtuono View PostForse le riviste le fanno per te.
Io della mia moto sono estremamente soddisfatto. Forse solo perch? non ho ancora letto la prova di Motociclismno, visto che qui non ? ancora uscito.
Strana la cosa, forse si sono resi conto che in redazione hanno fatto un errore
In ogni caso ora aspetto il prossimo numero di Agosto per le cruiser:1:
),mi hai fatto venire in mente una cosa:
Ma nn ? che la TUA moto,seriamente,ha qualcosa??
Il fatto che mi hai detto che viene su di gas solo in prima mi ha messo la pulce nell orecchio...questo spiegherebbe anche altre cose,come il fatto che la trovi stabilissima,il fatto che il motore nn ti impressioni affatto(quando invece fino a 9k giri ga piu roba della carenata,per di piu cin la trasmissione accorciata...),il fatto che la kawa di tuo fratello ti faccia molta piu impressione,boh....
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spiegherebbe molte cose.Originally posted by gtmaster View PostAlb,tra una cazzata e l altra(credo tu sappia di cosa parlo),mi hai fatto venire in mente una cosa:
Ma nn ? che la TUA moto,seriamente,ha qualcosa??
Il fatto che mi hai detto che viene su di gas solo in prima mi ha messo la pulce nell orecchio...questo spiegherebbe anche altre cose,come il fatto che la trovi stabilissima,il fatto che il motore nn ti impressioni affatto(quando invece fino a 9k giri ga piu roba della carenata,per di piu cin la trasmissione accorciata...),il fatto che la kawa di tuo fratello ti faccia molta piu impressione,boh....
Forse ? il dbw che non apre le farfalle oltre il 50%.
Potrebbe pure essere
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la nostra sale di seconda e con un aiutino anche in terza....
comunque tengo a far notare che anche la seconda classificata ha il gruppo fari/strumentazione solidale al telaio.... 
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Io, nella mia ignoranza continuo a pensare che questo Ddc abbia dei sani limiti....non ho letto sta benedetta rivista di motociclismo ma se continuate cosi passo prima o poi dal giornalaio e me la leggo.
In primis....come ormai sanno anche i muri la mia bmw il dritto non lo digerisce...per non farla sbacchettare dai 170kmh in poi ho scoperto che devo tirare a me con forza il manubrio altrimenti i 215 non li raggiungo nemmeno se prego...oltre nn riesco xk? mi stanco e non reggo.
Le ho provate di tutte, l'ultima cosa che mi resta da fare ? potrare la forca alla prima tacca per vedere se migliora.
Abituato ai semimanubri prima e alla multipla poi ho riscomtrato una maggior fatica alla lunga nell'inserimento in traiettoria...forse per l'assetto piu rigido nel precarico manuale che ho dovuto fare con cupolino sport per raggiungere tali velocita'.
Bmw non ha riscontrato nessuna anomalia....bha....io comtinuo a nn fidarmi della gestiome elettronica delle idrauliche che a me non danno una gran fiducia...a volte sembra rispondano diversamente sullo stesso tratto di strada...ma ormai mi prendano tutti per pignolo..per non dire matto o eterno insoddisfatto.
In sintesi per me ? un'ottima moto..sembrera strano ma pure mi piace..ed il motore ? entusiasmante......ma la mia deve essere sfigata.....daltromde sono la pecora nera o calimero se volete.
Forse la ver senza Ddc per me ed il mio stile di guida era la scelta migliore...ma con il senno di poi......
inviato dal TabComment
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Quindi si alleggerisce molto l'anteriore a quelle velocita'Comment
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doppioComment
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tirare a te il manubrio? Stai gi? sbagliando tutto.... sei tu che la fai sbacchettare...Originally posted by asphalt View Post
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La sensazione da me percepita ? quella....con cupolino sport si nota prima che senza e lo sbacchettamento si nota piu facilmente....purtroppo non posso gestire il ritorno della forca che lo fa quel "cervello" di elettronica....neppure se metto su hard le cose migliorano. Dietro sono a 10 giri di precarico davanti sn tornato ad 1/4 di giro di prec.
inviato dal TabComment
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Gi?....spingere...spingere sempre.
Ma per farlo bisogna avere le pedane al posto giusto
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Se mollo anche solo una mano lo sbacchettamento persiste ed a meno di non aver nove vite come un gatto con il piffero che persisto a tenere aperto...appena mollo e torno verso i 150 la moto smette e tiro un sospiro di sollievo.Originally posted by !dade! View Posttirare a te il manubrio? Stai gi? sbagliando tutto.... sei tu che la fai sbacchettare...
inviato dal TabComment
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