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Supernaked 2014

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    #4141
    Originally posted by gianninettis View Post
    scusate,mai nessuno ha avuto modo di provare l'hypermotard,facevano 2 cilindrate,800 e 1100

    altra cosa state elogiando le doti della street triple,ma il buon vecchio ktm 990 in confronto come era?
    so che l'Hypermotard ODIERNA ? un tronco sulle curve strette...Nella prova di Motociclismo su passi montani un V-Strom guidato da quel panzone barbuto endurista della redazione le ha fatto vedere i sorci verdi...

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      #4142
      Originally posted by mariotnt View Post
      Cmq avendo avuto sotto le chiappe tutte le ultime tre cilindri senzate!!!posso dire che la street rispetto alla Speed va molto pi? forte,nonostante la cilindrata e la cosa pi? incredibile e che dopo una bella "passeggiata non sei distrutto cmq live dovresti provare la b3 800
      si la street se si fa sul serio va meglio della speed

      la b3 800 come anche la sorella carenata sono delle moto superlative

      io per? ho preso la street perch? nel civs ho il vincolo della cilindrata

      certo ? che se uno dovesse prenderla per piacere personale la b3 800 va presa assolutamente in considerazione

      mentre la brutalina 675 secondo me hanno sbagliato a farla cosi' lontana dalla f3
      il motore cambia non solo nell'elettronica ma anche nella meccanica perdendo 30 cv
      e la fork non regolabile in stile ducazzi monster 821 ? davvero scandaloso nel 2014

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        #4143
        Originally posted by zerozero View Post
        io ho avuto moto anche piu' potenti, ma la mia ex street triple con zard completo senza dbkiller e rimappatta aveva una cattiveria inaudita. insieme al ktm525 e' stata l'unica moto che si impennava o sgommava aprendo in seconda intorno ai 2000giri senza fare nulla (e io sono negato nelle penne). poi nello stretto era una scheggia, molto facile e intuitiva. pero' anche la tuono v4, ben piu' impegnativa, non mi sembra abbia problemi a tenere lo stesso ritmo anche nei tornanti. io la trovo piu' maneggevole anche della tuono v2. poi nel veloce la v4 magari scappa, ma si parla di ritmi mostruosi.
        sicuramente la tuono v4 ? una moto eccellente, questo si sa
        ? la street che da pi? di quello che uno si possa aspettare........

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          #4144
          Originally posted by livelegend View Post
          quanti cv ha il 990 ?
          Sui 110 ruota...

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            #4145
            Originally posted by gianninettis View Post
            scusate,mai nessuno ha avuto modo di provare l'hypermotard,facevano 2 cilindrate,800 e 1100

            altra cosa state elogiando le doti della street triple,ma il buon vecchio ktm 990 in confronto come era?
            A mio modesto parere l'hypermotard vecchio in qualsiasi cilindrata ? unamotodeMerda!!!dopo sei marce sei ancora fermo a cercare di capire PERCH????

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              #4146
              Originally posted by livelegend View Post
              comincio a diffidare dei tc

              di fatto le moto con le quali andavo pi? forte avevano una trazione talmente buona che il tc non serviva

              su tutte la gsxr k5 che di cv alla ruota a 160 ci arriva

              eppure mai una perdita di trazione se non voluta

              col bmw invece era necessario, non vorrei che sti tc ormai mascherano difetti derivanti da motori con erogazioni sbagliate e/o soluzioni telaistiche e di sospensioni azzardate

              certo in pista che devi aprire sotto sopra ? un grande aiuto

              p.s. metti ste ***** de gomme in mescola
              Si comprendo la tua perplessit?...ma l aprilia nn ? quel genere di moto,tant ? che anche le NON aprc vanno gran bene...
              Ma quando hai un sistema come l aprc ? un piacere usarlo,nn una sofferenza....
              Pi?...le monto gi? le gommebin mescola

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                #4147
                Originally posted by mariotnt View Post
                A mio modesto parere l'hypermotard vecchio in qualsiasi cilindrata ? unamotodeMerda!!!dopo sei marce sei ancora fermo a cercare di capire PERCH????
                Il tasto like nn c ? vero??

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                  #4148
                  Originally posted by livelegend View Post
                  sicuramente la tuono v4 ? una moto eccellente, questo si sa
                  ? la street che da pi? di quello che uno si possa aspettare........
                  Concordo live.
                  per quanto riguarda il confronto street ktm990 le metto sullo stesso piano. Il Kappa (sd) pi? emozionante e cattivo ma con la street riuscivo ad aprire prima il gas a moto inclinata per l erogazione pi? regolare e sostanzialmente avevo pi? feeling.
                  Originally posted by gtmaster View Post
                  Si comprendo la tua perplessit?...ma l aprilia nn ? quel genere di moto,tant ? che anche le NON aprc vanno gran bene...
                  Ma quando hai un sistema come l aprc ? un piacere usarlo,nn una sofferenza....
                  Pi?...le monto gi? le gommebin mescola
                  Io provo la tuono non aprc del mio amico, (che ricordo vendono nuove a 9900eu) beh anche senza TC va che ? una bomba e pure in prima aprendo per bene si controlla senza problemi, comunque se dovessi prendere una supernaked al momento andrei di tv4 con aprc e ABS gi? che c'?...

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                    #4149
                    Originally posted by gtmaster View Post
                    Sui 110 ruota...
                    quindi non dovrebbe poi andare molto pi? forte di una street r leggermente bombata

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                      #4150
                      si ma infatti

                      stiamo parlando di Moto

                      la merda ducati lasciamola negli spazi appositi..........
                      Last edited by livelegend; 16-07-14, 21:58.

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                        #4151
                        Originally posted by livelegend View Post
                        quindi non dovrebbe poi andare molto pi? forte di una street r leggermente bombata
                        In pista uscendo a 60kmh da tornantino con la street ricordo che perdevo meno di mezza moto fino ai 180kmh, ottimo direi. Poi una corsaro 1200 ci ha goffrato la carrozzeria ad entrambi!!!

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                          #4152
                          Originally posted by livelegend View Post
                          quindi non dovrebbe poi andare molto pi? forte di una street r leggermente bombata
                          Ma de che...
                          Per? ha molta piu coppia ed un analoga facilit? nel curvare.

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                            #4153
                            Originally posted by livelegend View Post
                            sicuramente la tuono v4 ? una moto eccellente, questo si sa
                            ? la street che da pi? di quello che uno si possa aspettare........
                            Le ho avute entrambe e posso dire che la tuono ? superiore anche sullo stretto pi? impegnativa ma superiore.

                            Sulla salita di Spoleto dove fanno il civs con la tuono ho migliorato il best totale di 15 secondi tipo da 6:15 e 6minuti sui tratti rettilinei non tiro...senza invadere altre corsie ma guidando in sicurezza.

                            Il tratto cronometrato lo abbiamo chiuso in circa 1:22 con partenza lanciata senza chicane senza invadere la corsia opposta...non si cercava assolutamente il tempo.

                            Davanti c'era una Speed 011.

                            Con la tuono l'impressione ? sempre quella di poter aumentare ancora il passo ti dice chiaramente che sei tu il suo limite...sulla Street R a volte invece avevo la sensazione di essere impiccato.
                            La mia street era ben sistemata con molle hyper mappa etc.etc.

                            Comunque due bellissime moto il 675 molto pi? versatile e meno impegnativo...ma a livello prestazionale anche ciclistico non c'? storia secondo me

                            Forse sullo stretto di Morro e anche in alcuni tratti a salire a Leonessa la Street potrebbe essere avvantaggiata, in virtu del fatto che stanca e impegna la met? e alla lunga si sente

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                              #4154
                              Originally posted by Topax'82 View Post
                              Le ho avute entrambe e posso dire che la tuono ? superiore anche sullo stretto pi? impegnativa ma superiore.

                              Sulla salita di Spoleto dove fanno il civs con la tuono ho migliorato il best totale di 15 secondi tipo da 6:15 e 6minuti sui tratti rettilinei non tiro...senza invadere altre corsie ma guidando in sicurezza.

                              Il tratto cronometrato lo abbiamo chiuso in circa 1:22 con partenza lanciata senza chicane senza invadere la corsia opposta...non si cercava assolutamente il tempo.

                              Davanti c'era una Speed 011.

                              Con la tuono l'impressione ? sempre quella di poter aumentare ancora il passo ti dice chiaramente che sei tu il suo limite...sulla Street R a volte invece avevo la sensazione di essere impiccato.
                              La mia street era ben sistemata con molle hyper mappa etc.etc.

                              Comunque due bellissime moto il 675 molto pi? versatile e meno impegnativo...ma a livello prestazionale anche ciclistico non c'? storia secondo me

                              Forse sullo stretto di Morro e anche in alcuni tratti a salire a Leonessa la Street potrebbe essere avvantaggiata, in virtu del fatto che stanca e impegna la met? e alla lunga si sente
                              Bravo,eravamo proprio l?,a morro,salendo dal bivio venendo da rivodutri!
                              ? l? che sono riuscito a stargli appresso....e sul tratto di leonessa eravamo l?....

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                                #4155
                                voi chiacchierate intanto noi ieri abbiamo portato Tuono s1000r e speed r a san martino... tutto il giorno in pista....

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