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Ma è sempre meglio partecipare no?
...con l itaGliano si,parecchio.
Ma individuo cazzate ratto come la folgore,talvolta PRIMA che vengano partorite,come in codesto caso
Ma magari se mi indichi le moto "da giovani"giungiamo ad un componimento urbano....
Anche se l odore si sta spandendo in malo modo...
ma io non devo indicarti le moto da giovani, che cavolo c entra ??
se ti ho detto che ho guidato quella moto e mi ha dato una tale impressione, perch? deve essere una cazzata ?
non ho scritto che PENSO che quella moto vada cosi o in altro modo...l ho guidata e mi ha dato una impressione che ho riportato
mi sembra italiano abbastanza comprensibile eh
ma io non devo indicarti le moto da giovani, che cavolo c entra ??
se ti ho detto che ho guidato quella moto e mi ha dato una tale impressione, perch? deve essere una cazzata ?
non ho scritto che PENSO che quella moto vada cosi o in altro modo...l ho guidata e mi ha dato una impressione che ho riportato
mi sembra italiano abbastanza comprensibile eh
France' ma che c'entra l'italiano comprensibile.....Abbiamo capito quello che hai detto e le tue impressioni sulla multistrada, comprensibilissimo......... Quello che tu non capisci e che gli altri "me compreso" stanno e stiamo dicendo che dici caxxate come tuo solito:gaen:....su quali punti?
Primo: La multistrada non e' affatto una moto da vecchi....al massimo potrebbe essere la GS
Secondo:Le tue impressioni di guida sulla multistrada "moto tranquilla" lasciano il tempo che trovano........Tu non hai guidato per bene la multistrada se non l'hai guidata affatto. altrimenti sei da considerare un vero pilotone:gaen:
Giusto per la cronaca, ho posseduto la multistrada 1200 S per piu' di un anno, venduta per alcuni motivi, ma ti sembrera' strano, uno di questi, era proprio perche' per il mio utilizzo, "qualche giro fuori porta e soprattutto in citta'", andavo troppo forte. Poche moto mi hanno dato subito confidenza, la multistrada era una di queste, oltre che grattare immediatamente le pedane, mi divertivo come un bambino, ad ogni rotonda che incontravo, uscivo costantemente in controsterzo e con delle belle derapate, ha una bella progressione e velocita' da supersportiva....... e tu ci vieni a dire moto tranquilla?:gaen:
France' ma che c'entra l'italiano comprensibile.....Abbiamo capito quello che hai detto e le tue impressioni sulla multistrada, comprensibilissimo......... Quello che tu non capisci e che gli altri "me compreso" stanno e stiamo dicendo che dici caxxate come tuo solito:gaen:....su quali punti?
Primo: La multistrada non e' affatto una moto da vecchi....al massimo potrebbe essere la GS
Secondo:Le tue impressioni di guida sulla multistrada "moto tranquilla" lasciano il tempo che trovano........Tu non ha guidato per bene la multistrada se non l'hai guidata affatto.
Giusto per la cronaca, ho posseduto la multistrada 1200 S per piu' di un anno, venduta per alcuni motivi, ma ti sembrera' strano, uno di questi, era proprio perche' per il mio utilizzo, "qualche giro fuori porta e soprattutto in citta'", andavo troppo forte. Poche moto mi hanno dato subito confidenza, la multistrada era una di queste, oltre che grattare immediatamente le pedane, mi divertivo come un bambino, ad ogni rotonda che incontravo, uscivo costantemente in controsterzo e con delle belle derapate, ha una bella progressione e velocita' da supersportiva....... e tu ci vieni a dire moto tranquilla?:gaen:
forse tu hai avuto queste impressioni perch? hai uno stile di guida diverso dal mio ?
io, quello che hai scritto nell ultima frase, lo provavo con l hypermotard (1100)...quando me la sono scambiata con un amico per un breve giro in collina qui in zona, non mi sono trovato a mio agio come sull hypermotard (non so se l hai provata...se si, sicuramente mi capirai)..
con l hyper ci andavo ovunque (collina e montagna) e mi divertivo come un matto, fin dal primo giorno che l ho presa...la multi mi ha dato una impressione diversa, a cominciare dall erogazione (sicuramente troppo lineare e "dolce" per i miei gusti).
detto questo, non ? che io, solo xch? ho avuto determinate impressioni, significa che scrivo cazzate eh
se ti ho fin detto che l ho consigliata a mio padre (che ha pochi anni pi? di te), che fa giri tranquilli con mia madre anche di 2/300 km la domenica, e che non ha di certo pretese di fare controsterzi o derapate come dici te...
ah, x il fatto che dici Tu non hai guidato per bene la multistrada se non l'hai guidata affatto, beh con una moto di un amico non mi fido a rischiare, mi pare evidente....il mio ? un giudizio su un uso normalissimo della moto
scendi da una hyper e sali su una multistrada, poi fai il contrario......sai cosa mi ha detto il mio amico quando ce le siamo riscambiate??
l'hyper ? una moto da uccidersi
ah, x il fatto che dici Tu non hai guidato per bene la multistrada se non l'hai guidata affatto, beh con una moto di un amico non mi fido a rischiare, mi pare evidente....il mio ? un giudizio su un uso normalissimo della moto
scendi da una hyper e sali su una multistrada, poi fai il contrario......sai cosa mi ha detto il mio amico quando ce le siamo riscambiate??
l'hyper ? una moto da uccidersi
forse tu hai avuto queste impressioni perch? hai uno stile di guida diverso dal mio ?
io, quello che hai scritto nell ultima frase, lo provavo con l hypermotard (1100)...quando me la sono scambiata con un amico per un breve giro in collina qui in zona, non mi sono trovato a mio agio come sull hypermotard (non so se l hai provata...se si, sicuramente mi capirai)..
con l hyper ci andavo ovunque (collina e montagna) e mi divertivo come un matto, fin dal primo giorno che l ho presa...la multi mi ha dato una impressione diversa, a cominciare dall erogazione (sicuramente troppo lineare e "dolce" per i miei gusti).
detto questo, non ? che io, solo xch? ho avuto determinate impressioni, significa che scrivo cazzate eh
se ti ho fin detto che l ho consigliata a mio padre (che ha pochi anni pi? di te), che fa giri tranquilli con mia madre anche di 2/300 km la domenica, e che non ha di certo pretese di fare controsterzi o derapate come dici te...
Beh! il discorso e' ben diverso nel dover dire che la multistrada ti permette anche di passeggiare, ma se gli dai gas a due mani e' una vera sportiva
Se vuoi piu cv tira giu la testa la fai fare e monti cammes daytona assieme ad una bella mappa al banco 20 non lo so ma 15 sono sicuri...sul tcp c'era non ricordo chi che lo aveva fatto e il risultato era una potenza sui 110-112 cv alla ruota con allungo a 13.500.
dove corro io, le street.... sono tutte cosi'
se la tengo di sicuro lo faccio anche io
se lo meriterebbe
e magari miglioro anche posizione nel civs poi........
ah, x il fatto che dici Tu non hai guidato per bene la multistrada se non l'hai guidata affatto, beh con una moto di un amico non mi fido a rischiare, mi pare evidente....il mio ? un giudizio su un uso normalissimo della moto
scendi da una hyper e sali su una multistrada, poi fai il contrario......sai cosa mi ha detto il mio amico quando ce le siamo riscambiate??
l'hyper ? una moto da uccidersi
Tipologia diversa, ma di sicuro la multistrada non e' da vecchi e nemmeno tranquilla
Beh! il discorso e' ben diverso nel dover dire che la multistrada ti permette anche di passeggiare, ma se gli dai gas a due mani e' una vera sportiva
permettimi flaga, avendo sempre avuto moto stradali (a parti 2 breve parentesi), io ho sempre ritenuto la "vera sportiva" la moto stradale.......per fare un paragone ? come uno che mi dice, con un diesel da 200cv, che ha un auto sportiva........potr? pure andare anche di pi? del benzina quando dai gas, ma resta sempre un diesel !
per esagerare un p?, come quelli col t max che si sentono "motociclisti"....ecco
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