Suzuki 1000. Ok, ma quale prendere?

[mich73]

il cbr nelle varianti di magione ? una roba senza eguali tra i 1000

Il cbr e' molto agile e veloce nell'inserimento in curva per le quote svelte dell'avantreno,solo che quando vai a frenare ti scodinzola e si scompone per lo stesso motivo...Ho sentito che lo stesso problema ce l'ha l' aprilia rsv4,anch'essa svelta di avantreno.E' la classica coperta corta,per me la migliore moto e' quella che riesce a trovare un equilibrio perfetto nelle varie fasi della guida...Tra queste vedo il 1000 k7(ma qui' sono di parte) e ancor di piu' il k9...

[Luka79]

le ultramoto moderne vanno tutte forte......tutte curvano, tutte son agili.......il problema e' fargli fare cio' che vogliamo
c'e' quella un po piu svelta nei cambi di direzione e quella con cui osare un po di piu' sui curvoni in appoggio....ma non e' quello il problema (per me ovviamente).
io Luka79 devo vedere se e quanto posso andar forte. la moto, qualunque essa sia (anche ducati va'!) ha un potenziale che non mi sogno neanche di notte di poter riuscire a sfruttare

[emassi78]

luka
pija un cbr1000 08, senti un fesso
terminale, tubi in treccia, benzina e gomme e dai gas

te tornate nella sezione dei trattori,grazie:gaen:

[facssss]

stando a cio' che sto leggendo....penso che K5-6 siano perfette.
a me non interessano le pure doti motoristiche, in quanto come gia' detto...i veri cv escono dal polso destro e non dal motore.
K5-6 si guidano meglio, son piu' leggere e maneggevoli...di conseguenza credo ci si adatti meglio alla guida...tanto il discorso di esser ben piantate a terra e' relativo.
la moto si DEVE muovere...se non si muove c'e' qualcosa che non va.
ovviamente l'upgrade ai freni e' la prima cosa tra "le cose da fare"

budget? meno possibile, anche perche' tutto cio' che risparmio servira' per le gomme. son malato. saro' matto. sara' uno spreco di soldi. ma io una giornata con le stesse gomme non la faro' mai

le ultramoto moderne vanno tutte forte......tutte curvano, tutte son agili.......il problema e' fargli fare cio' che vogliamo
c'e' quella un po piu svelta nei cambi di direzione e quella con cui osare un po di piu' sui curvoni in appoggio....ma non e' quello il problema (per me ovviamente).
io Luka79 devo vedere se e quanto posso andar forte. la moto, qualunque essa sia (anche ducati va'!) ha un potenziale che non mi sogno neanche di notte di poter riuscire a sfruttare

Claro
Vorrei solo aggiungere che K5 e K7 messe da pista pesano uguale (il grosso del peso in pi? del K7 ? nel boiler, pardon, scarico originale ), la differenza nella guida la fanno solo le quote diverse: maggior interasse ed avancorsa per il K7, che si traducono in maggior stabilit? ma minor agilit?.
Con un mono regolabile l'aggiusti come ti pare ...
Per ri-iniziare Suzuki ? la scelta migliore, gomme, benzina e tanto gas, non devi pensare ad altro (se non a sistemare da subito i freni).

[giuseppe_d]

mi sto guardando intorno perch? a breve voglio tornare tra i cordoli a far compagnia al buon Balckbass (anche io sono un otimo rotolatore), ed ormai il cerchio si ? ristretto nella scelta della moto.
le alternative sono: R6,CBR600, oppure sto fatidico 1000.
non ho mai guidato un 1000, ma sto suzuki mi sembra la pi? adatta per iniziare.
ora il dubbio: quale versione prendere?
quali sono le differenze tra k5-6-7 ecc ecc?
ovviamente non nuova visto che almeno un volo ogni 2 uscite me lo faccio

grazie!

ti consiglio di controllarti col millone

come diceva Rossi?

"pi? sono potenti, pi? si vola in alto e pi? ci si fa male"

[Luka79]

Claro
Vorrei solo aggiungere che K5 e K7 messe da pista pesano uguale (il grosso del peso in pi? del K7 ? nel boiler, pardon, scarico originale ), la differenza nella guida la fanno solo le quote diverse: maggior interasse ed avancorsa per il K7, che si traducono in maggior stabilit? ma minor agilit?.
Con un mono regolabile l'aggiusti come ti pare ...
Per ri-iniziare Suzuki ? la scelta migliore, gomme, benzina e tanto gas, non devi pensare ad altro (se non a sistemare da subito i freni).

quindi dici che un bel K5 sia perfetto?
a sentire i vostri pareri....sembra una buona moto per re-iniziare....

ti consiglio di controllarti col millone

come diceva Rossi?

"pi? sono potenti, pi? si vola in alto e pi? ci si fa male"

far? il salto in alto!
a parte le caxxate...io volo spesso e volentieri...ed ogni volto che rientro rischio un pelino di pi?.
prima o poi i tempi arriveranno....o almeno credo

[giuseppe_d]

quindi dici che un bel K5 sia perfetto?
a sentire i vostri pareri....sembra una buona moto per re-iniziare....

far? il salto in alto!
a parte le caxxate...io volo spesso e volentieri...ed ogni volto che rientro rischio un pelino di pi?.
prima o poi i tempi arriveranno....o almeno credo

sta bono che con la panza che c'hai adesso gli atterraggi diventano molto pi? duri di quando facevi il trofeo rs 250

[Luka79]

sta bono che con la panza che c'hai adesso gli atterraggi diventano molto pi? duri di quando facevi il trofeo rs 250

ma quale panza!
a forza de magn? solo brodino sto a divent? un figurino!!!!

ps. ai tempi del trofeo (125), c'avevo 15 anni di meno

[giuseppe_d]

ma quale panza!
a forza de magn? solo brodino sto a divent? un figurino!!!!

ps. ai tempi del trofeo (125), c'avevo 15 anni di meno

e 15 chili

[Luka79]

e 15 chili

facciamo 17-18

[blackbass]

prendi il 1000 6 un codardo :gaen:...prendi un 600 e sportellati con me....ti prometto ke rotoleremo inseme nella ghiaia uniti in una cosa sola :gaen:

[elio]

le ultramoto moderne vanno tutte forte......tutte curvano, tutte son agili.......il problema e' fargli fare cio' che vogliamo
c'e' quella un po piu svelta nei cambi di direzione e quella con cui osare un po di piu' sui curvoni in appoggio....ma non e' quello il problema (per me ovviamente).
io Luka79 devo vedere se e quanto posso andar forte. la moto, qualunque essa sia (anche ducati va'!) ha un potenziale che non mi sogno neanche di notte di poter riuscire a sfruttare

dopo che avrai comprato un k5 o un k7 mi impegno volentieri a chiedere una cortesia ad un mio amico per provare un cbr

[Luka79]

prendi il 1000 6 un codardo :gaen:...prendi un 600 e sportellati con me....ti prometto ke rotoleremo inseme nella ghiaia uniti in una cosa sola :gaen:

ps. a black...io del 1000 me cago sotto!
son salito una volta sull'R1 e dopo 50 metri gliell'ho portata indietro.
ancora tremo
son sicuro che andrei meno lento col 600
comunque, mai dire mai......

dopo che avrai comprato un k5 o un k7 mi impegno volentieri a chiedere una cortesia ad un mio amico per provare un cbr

quanto costano le carene del cbr?

[blackbass]

ps. a black...io del 1000 me cago sotto!
son salito una volta sull'R1 e dopo 50 metri gliell'ho portata indietro.
ancora tremo
son sicuro che andrei meno lento col 600
comunque, mai dire mai......

quanto costano le carene del cbr?

luka ma io non dico ke con il 1000 vai di pi? ma ke con i 600 mi diverto a "giocare" con i 1000 no perch? la differenza di motore ? troppa e "battagliare" ad armi pari ? mooooolto dura...tutto qui....e poi...parliamoci chiaro...

tu....



....con un 1000...




...dopo questi anni ke non guidi...



quanto pensi di falro durare quel telaio ?!

[Luka79]

pensi che un paio di uscite...sia un pensiero troppo ottimistico?