Panigale V4 e LA TEMPERATURA MISTERIOSA

[=france90=]

Ma finch? fanno i richiami va tutto bene... (sinonimo di seriet?)...e' quando dovrebbero farli e invece se ne sbattono che ? peggio... (non mi sto riferendo a Ducati sia chiaro)...

si si tutto giusto....se prende fuoco in quel modo dopo avoglia a fare il richiamo...

[STEr1]

Li dopo sei tu a chiamarli...in modalita "Roberto Mosconi"

si si tutto giusto....se prende fuoco in quel modo dopo avoglia a fare il richiamo...

[arabykola]

https://www.gpone.com/it/2018/03/23/...pWef4.facebook
News Prodotto, Panigale V4 in fiamme: si indaga sulle cause

Attimi di sconforto. Sicuramente sono quelli che avr? vissuto uno sfortunato motociclista canadese nel vedere la sua Ducati Panigale V4 avvolta da impreviste, quanto disarmanti, lingue di fuoco.
E' quanto successo a Vancouver, in Canada, pochi giorni fa e riportato dai colleghi di Motorcycle.com. Da quanto si apprende, l'ignaro pilota, mentre procedeva tranquillamente in sella alla sua nuova V4, ha iniziato a sentire un forte odore di bruciato provenire dal basso. Una volta accortosi di quanto stava succedendo, ? riuscito ad accostare sul ciglio della strada con la moto dalla quale ? sceso senza riportare alcun danno per s?, come da lui stesso dichiarato sulle pagine di un forum: "Just riding normally and smelled something burning. Looked down and it's on fire" ("Stavo guidando normalmente e sentivo l'odore di qualcosa che bruciava. Ho guardato in basso ed ho visto le fiamme").

Quindi un grande spavento, e la triste immagine della sua amata moto avviluppata dal fuoco. Solo l'intervento tempestivo dei vigili ha evitato sorte peggiore alla sfortunata quattro cilindri che ha riportato danni evidenti nella zona anteriore.

Sulle cause dell'incendio si sta ancora indagando. Varie le ipotesi, ma nulla comunque trapela in modo ufficiale, e la stessa Ducati Nord America (che ha prontamente contattato il proprietario per assicurarsi che nulla gli fosse accaduto) ha rilasciato ai colleghi statunitensi un comunicato dove si precisa che sono in corso indagini tecniche per capire meglio l'accaduto.

Qualora fosse un difetto riguardante un componente mal riuscito non ? da escludere che possa esserci una campagna di richiamo.

E' da sottolineare come questo sia un incidente isolato e che al momento non risultino episodi simili in altre parti del mondo.

Il malcapitato motociclista comunque non perder? il sorriso: una Panigale V4 nuova di zecca gli sta per essere recapitata in garage.

Qualora ci fossero aggiornamenti del caso provvederemo a comunicarli.

[mito22]

https://www.gpone.com/it/2018/03/23/...pWef4.facebook
News Prodotto, Panigale V4 in fiamme: si indaga sulle cause

Attimi di sconforto. Sicuramente sono quelli che avr? vissuto uno sfortunato motociclista canadese nel vedere la sua Ducati Panigale V4 avvolta da impreviste, quanto disarmanti, lingue di fuoco.
E' quanto successo a Vancouver, in Canada, pochi giorni fa e riportato dai colleghi di Motorcycle.com. Da quanto si apprende, l'ignaro pilota, mentre procedeva tranquillamente in sella alla sua nuova V4, ha iniziato a sentire un forte odore di bruciato provenire dal basso. Una volta accortosi di quanto stava succedendo, ? riuscito ad accostare sul ciglio della strada con la moto dalla quale ? sceso senza riportare alcun danno per s?, come da lui stesso dichiarato sulle pagine di un forum: "Just riding normally and smelled something burning. Looked down and it's on fire" ("Stavo guidando normalmente e sentivo l'odore di qualcosa che bruciava. Ho guardato in basso ed ho visto le fiamme").

Quindi un grande spavento, e la triste immagine della sua amata moto avviluppata dal fuoco. Solo l'intervento tempestivo dei vigili ha evitato sorte peggiore alla sfortunata quattro cilindri che ha riportato danni evidenti nella zona anteriore.

Sulle cause dell'incendio si sta ancora indagando. Varie le ipotesi, ma nulla comunque trapela in modo ufficiale, e la stessa Ducati Nord America (che ha prontamente contattato il proprietario per assicurarsi che nulla gli fosse accaduto) ha rilasciato ai colleghi statunitensi un comunicato dove si precisa che sono in corso indagini tecniche per capire meglio l'accaduto.

Qualora fosse un difetto riguardante un componente mal riuscito non ? da escludere che possa esserci una campagna di richiamo.

E' da sottolineare come questo sia un incidente isolato e che al momento non risultino episodi simili in altre parti del mondo.

Il malcapitato motociclista comunque non perder? il sorriso: una Panigale V4 nuova di zecca gli sta per essere recapitata in garage.

Qualora ci fossero aggiornamenti del caso provvederemo a comunicarli.

Chris.. si si... si era gi? detto una settimana fa tutta 'sta cosa..

[arabykola]

Sorry, me lo son perso

non e semplice seguire in mezzo a dumila post v4

[Bladerunner72]

Questi di GPone sono specialisti di scoop incredibili ... con un mese di ritardi. E' doventato peggio di Corse dimoto, e non so se mi spiego

[mito22]

Questi di GPone sono specialisti di scoop incredibili ... con un mese di ritardi. E' doventato peggio di Corse dimoto, e non so se mi spiego

Vabb? loro sono specializzati in notizie di corse... per? per magnare bisogna fare anche prodotto...... un mio caro amico William Toscani lavoral?.. lui ? molto in gamba...

[mito22]

Oggi in giro con 22 gradi....... caaaaaldo... alla coscia e polpaccio sx..... GARANZIA....

[MiKiFF]

V4 Base, sui 2500 km. Tranne il problema gi? discusso della temperatura nessun problema degno di nota, nemmeno quello della sesta marcia.

Visto che qualcuno chiedeva per l'uso in pista, a parte la necessit? di un radiatore da pista e uno scarico che ti lasci montare la vasca la moto per un amatore come me va gi? bene com'?

Unico appunto che per? ci sta ? che l'elettronica ? prettamente stradale (ma ? tendenzialmente corretto gi? che la moto ? omologata per strada) peccato non poter intervenire in nessun modo e dover ridurre al minimo o spegnere molti dei controlli



Almeno in pista non credo, nessuna di quelle che ho visto con l'acquisizione lo fa, a meno di non girare a passo da turista... qui i dati MEDI di una sessione del 10/6 a Vallelunga (radiatore di serie)...



Comunque adesso arriva il fresco... il problema si risolve da solo

Scusa Klemmax ma io non vedo l'immagine e mi interessa molto.



Potresti mica caricarla su postimage.org?

[klemmax]

Scusa Klemmax ma io non vedo l'immagine e mi interessa molto.



Potresti mica caricarla su postimage.org?

E' la stessa che ho postato ingrandita nell'altro post


Radiatore di serie





Radiatore maggiorato

[Nostradamus]

Il radiatore che hai montato chi lo costruisce e quanto l'hai pagato?
Si monta con le ventole?
Le temperature che hai messo, sono riferite all'arrivo ai box o durante la marcia in pista?
Se fossero durante la marcia, avresti dovuto girare con le ventole in moto che in velocit? ? abbastanza strano, le sentivi in moto, oppure come fanno molti pistaioli le avevi smontate?

[klemmax]

Il radiatore che hai montato chi lo costruisce e quanto l'hai pagato?

H2O e costa una fortuna, c'? gi? qualche post in merito con anche le foto, vedo se le ritrovo.. ma non ? il solo

Si monta con le ventole?

Non so, ? pi? grande dell'originale, io non le monto

Le temperature che hai messo, sono riferite all'arrivo ai box o durante la marcia in pista?

In movimento, ogni riga ? la temperatura media sul giro

Se fossero durante la marcia, avresti dovuto girare con le ventole in moto che in velocit? ? abbastanza strano, le sentivi in moto, oppure come fanno molti pistaioli le avevi smontate?

Smontate, a quella velocit? peggiorano le prestazioni anzich? migliorarle (testato)

[Nostradamus]

Grazie Klemmax!

[MiKiFF]

E' la stessa che ho postato ingrandita nell'altro post


Radiatore di serie





Radiatore maggiorato

Ok sul cellulare le vedo, solo 22 gradi di media in meno!



Per caso sai se i 110?C di media che avevi con la moto originale corrispondono alla terza o quarta tacca?

[Torakiky]

Io nn ho detto questo,

dipende solo da come ? stato progettato il motore, i motori da corsa "veri" girano a temperature acqua molto pi? alte di quanto si creda (e sono progettati per quella temperatura) per il semplice motivo che pi? alta ? la temperatura di esercizio maggiore ? lo scambio della masse radianti

Questo approccio si adotta da un po' di anni anche nella produzione di serie per migliorare i rendimenti

Dato che per? l'utente mediamente informato sa che un motore rende al meglio intorno ai 90? (cosa non necessariamente vera) onde evitare che tt i clienti la prima volta che si trovano a leggere temperature (per loro) allarmanti vengano a lamentarsi in concessionaria alcune case stanno adottando questa filosofia

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Mi ero perso completamente questa discussione: ogni tanto qualcuno che la imbrocca c'?, a quanto pare