Ktm super duke my 2014

[albtuono]

certo caro

Lo sai che al raddoppiare della velocit? la resistenza aerodinamica quadruplica?

Lo sanno pure i sassi.
Quallo che mi pare incredibile ? che col solo manubrione, su una carenata, si aumenti tutta quella sezione frontale, tale da comportare la variazione di velocit?, sopracitata da GTmaster

[giuseppe_d]

Lo sanno pure i sassi.
Quallo che mi pare incredibile ? che col solo manubrione, su una carenata, si aumenti tutta quella sezione frontale, tale da comportare la variazione di velocit?, sopracitata da GTmaster

e certo

lui poi non ? piccolino e direi che quando aveva l'r1 era anche pi? grosso

[albtuono]

e certo

lui poi non ? piccolino e direi che quando aveva l'r1 era anche pi? grosso

Dall'avatar non sembra gracilino in effetti.

[MiKiFF]

Giugliano ha detto che mettendo bene gomiti ma sopratutto i piedi in carena sull'Aprilia guadagnava 7 km/h rispetto a tenerli a papera come gli veniva istintivo...

[gtmaster]

Lo sanno pure i sassi.
Quallo che mi pare incredibile ? che col solo manubrione, su una carenata, si aumenti tutta quella sezione frontale, tale da comportare la variazione di velocit?, sopracitata da GTmaster

Eh ma se ci rifletti un attimo ? evidente...
E non ? solo il fatto di stare piu eretto:
Il fatto di avere i gomiti piu aperti aumenta ulteriormente la sezione frontale...
Quando le formula 1 avevano 900 cv,prima che venissero ridotti cilindrata e regime massimo,non riuscivano a superare i 370 kmh o poco piu,se non ricordo male...certo,ci arrivavano rapidamente,ma poi l immensa sezione frontale impediva di andare oltre...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[albtuono]

Eh ma se ci rifletti un attimo ? evidente...
E non ? solo il fatto di stare piu eretto:
Il fatto di avere i gomiti piu aperti aumenta ulteriormente la sezione frontale...
Quando le formula 1 avevano 900 cv,prima che venissero ridotti cilindrata e regime massimo,non riuscivano a superare i 370 kmh o poco piu,se non ricordo male...certo,ci arrivavano rapidamente,ma poi l immensa sezione frontale impediva di andare oltre...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

e di questa ne vogliamo parlare?
Scoop: 2014 BMW S1000R naked bike @ EICMA 2013 - YouTube

[gabelbrucken]

Come da bozzetti... una tuono senza cupolazza...senza infamia e senza lode... esteticamente nn mi sembra ci sia un grosso studio...

[albtuono]

Come da bozzetti... una tuono senza cupolazza...senza infamia e senza lode... esteticamente nn mi sembra ci sia un grosso studio...

Ma ? cos? difficile fare una naked che sia pure carina se non bella?
Almeno la tuono NON ha gli occhi strabici

[HyperRR]

Partendo da una carenata che per me ha il fascino un frigorifero potevano solo che peggiorare, e infatti cos? e' andata
Andr? fortissimo ma quanto ad appeal siamo a zero , preferisco per assurdo il kawa dove almeno si sono sforzati un po' di essere originali .

Visto anche il monster nuovo che non dice assolutamente nulla di nuovo , dell'infornata di super naked si salva davvero solo il k

[albtuono]

Partendo da una carenata che per me ha il fascino un frigorifero potevano solo che peggiorare, e infatti cos? e' andata
Andr? fortissimo ma quanto ad appeal siamo a zero , preferisco per assurdo il kawa dove almeno si sono sforzati un po' di essere originali .

Visto anche il monster nuovo che non dice assolutamente nulla di nuovo , dell'infornata di super naked si salva davvero solo il k

A me la Sportiva S1000RR all'inizio non piaceva affatto. Ora si.
La naked non mi piace, come non mi piace la Tuono.
La Z la definisco un obbrobrio.
La K la definisco brutta ma molto personale, muscolosa, originale.
Il monster come hai detto non mi dice nulla di nuovo. Un p? insignificante.

[HyperRR]

Io la crucca invece piu la vedo e piu mi fa cagare . Non trovo un singolo pezzo degno di nota , niente . Un brutto mix di roba gi? vista .

[gtmaster]

Che poi boh...andr? fortissimo....
Mi ? parso di vedere la zona rossa ad 11k giri...forse andr? forte e basta...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[albtuono]

Che poi boh...andr? fortissimo....
Mi ? parso di vedere la zona rossa ad 11k giri...forse andr? forte e basta...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Hai ragggione non ci avevo fatto caso.
La S1000RR ha zona rossa a 14.000 se perde 3.000 giri perde 30 cv.

[gtmaster]

Hai ragggione non ci avevo fatto caso.
La S1000RR ha zona rossa a 14.000 se perde 3.000 giri perde 30 cv.

Vab?...magari hanno solo traslato verso il basso...certo,3k giri....

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[albtuono]

Vab?...magari hanno solo traslato verso il basso...certo,3k giri....

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Si dice che la BMW S1000RR abbia poca coppia ai medi. Sicuramente avranno ridotto la potenza massima (che in effetti sarebbe troppa per una naked) ma 3.000 giri mi sembrano tanti ASSAI