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Ktm super duke my 2014

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    #1351
    Si Alb per quello intendo, la trovo una sparata un po' cos? .. Andare oltre i 260 senza riparo alcuno la vedo tosta !

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      #1352
      non credo che per "velocit? omologata" intendano velocit? massima

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        #1353
        Originally posted by gtmaster View Post
        Scusa a che regime?eri quasi a limitatore in sesta?rapporti originali?

        Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
        E' passato qualche anno non ricordo i rapporti. Forse corona +2.
        Arrivavo praticamente al limitatore. MA guarda che parlavo di km (anche se Aprilia ha un contakm abbastanza preciso) mica di GPS saranno stati 250 effettivi.
        Penso che gi? la V4 faccia almeno 15?20 km/h in pi?.
        Ma almeno un piccolo cupolino lo ha. KTM ? praticamente come la Brutale. Sei "riparato" solo dalla strumentazione.

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          #1354
          Originally posted by albtuono View Post
          E' passato qualche anno non ricordo i rapporti. Forse corona +2.
          Arrivavo praticamente al limitatore. MA guarda che parlavo di km (anche se Aprilia ha un contakm abbastanza preciso) mica di GPS saranno stati 250 effettivi.
          Penso che gi? la V4 faccia almeno 15?20 km/h in pi?.
          Ma almeno un piccolo cupolino lo ha. KTM ? praticamente come la Brutale. Sei "riparato" solo dalla strumentazione.
          Si ma ? abbastanza preciso con i rapporti std... se avevi piu 2 di corona saranno stati manco 240 effettivi...
          Come ? normale per una tuono v2...

          Se la ktm dovesse avere almeno 160 cv alla ruota i 270 ed oltre non dovrebbero essere una chimera,anche senza cupolino...ammesso di riuscire a rimanerci attaccato....


          Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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            #1355
            Originally posted by gtmaster View Post
            Si ma ? abbastanza preciso con i rapporti std... se avevi piu 2 di corona saranno stati manco 240 effettivi...
            Come ? normale per una tuono v2...

            Se la ktm dovesse avere almeno 160 cv alla ruota i 270 ed oltre non dovrebbero essere una chimera,anche senza cupolino...ammesso di riuscire a rimanerci attaccato....


            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
            HAi detto una cazzata grossa lo sai vero?
            La tuono legge la velocit? da un sensore sulla ruota.
            Quindi i rapporti non cambiano una cippa la velocit?. Al massimo lo fa il rotolamento della gomma. Io ho sempre calzato il 190/55 il massimo diametro ammesso su quella moto.
            Per dovere di cronaca la 2006 fa segnare 252 km/h. E scatalizzando guadagnava parecchio.

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              #1356
              Originally posted by albtuono View Post
              HAi detto una cazzata grossa lo sai vero?
              La tuono legge la velocit? da un sensore sulla ruota.
              Quindi i rapporti non cambiano una cippa la velocit?. Al massimo lo fa il rotolamento della gomma. Io ho sempre calzato il 190/55 il massimo diametro ammesso su quella moto.
              Per dovere di cronaca la 2006 fa segnare 252 km/h. E scatalizzando guadagnava parecchio.
              Tornando all K, con la coppia che ha pu? sicuramente reggere rapporti lunghissimi e i 270 li potrebbe anche pigliare, se chi ? seduto sopra ha un collo taurino

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                #1357
                quel polmone della MVF4 750 arrivava a velocit? impensabili per quei 110 cavalli mosci...

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                  #1358
                  Originally posted by albtuono View Post
                  HAi detto una cazzata grossa lo sai vero?
                  La tuono legge la velocit? da un sensore sulla ruota.
                  Quindi i rapporti non cambiano una cippa la velocit?. Al massimo lo fa il rotolamento della gomma. Io ho sempre calzato il 190/55 il massimo diametro ammesso su quella moto.
                  Per dovere di cronaca la 2006 fa segnare 252 km/h. E scatalizzando guadagnava parecchio.
                  Non lo sapevo,nonostante abbia avuto una delle prime...ruota anteriore o posteriore?
                  Se ? sull anteriore ? come le ktm bicilindriche....



                  Nb:
                  Sii educato,che ho solo fatto un osservazione,non mi sono (ancora) ciulato tua moglie....



                  Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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                    #1359
                    :gaen:....

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                      #1360
                      Originally posted by gtmaster View Post
                      :gaen:....
                      Guarda che era serenissimo...per difendere la Integra si scalda molto di pi? :gaen:


                      Albbbbbbbbb e fattela 'na risata!

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                        #1361
                        Originally posted by gtmaster View Post
                        Non lo sapevo,nonostante abbia avuto una delle prime...ruota anteriore o posteriore?
                        Se ? sull anteriore ? come le ktm bicilindriche....



                        Nb:
                        Sii educato,che ho solo fatto un osservazione,non mi sono (ancora) ciulato tua moglie....



                        Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
                        Dai non fare il permalosone.
                        Ci siamo detti di peggio

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                          #1362
                          Originally posted by albtuono View Post
                          Dai non fare il permalosone.
                          Ci siamo detti di peggio
                          Si ma c era un motivo...ora invece no....
                          Comunque:
                          Nd? la prende sta velocit? la tuono 2006?

                          Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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                            #1363
                            Originally posted by gabelbrucken View Post
                            Guarda che era serenissimo...per difendere la Integra si scalda molto di pi? :gaen:


                            Albbbbbbbbb e fattela 'na risata!
                            Ma giuro che non volevo essere offensivo.
                            Scusa GT Master.

                            Per sdrammatizzare:
                            Sapete che un tempo con le vecchie moto si metteva una mano sul fodero della forcella?

                            Nel motard per essere pi? aerodinamici si mette una mano dietro alla schiena, per fare meno effetto vela.

                            Su una naked a velocit? max, se si alza leggermente il culo dalla sella, l'aria passa sotto e il corpo fa meno freno aerodinamico e si guadagna velocit?.

                            Proviamo a farlo sulla SD

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                              #1364
                              Originally posted by gtmaster View Post
                              Si ma c era un motivo...ora invece no....
                              Comunque:
                              Nd? la prende sta velocit? la tuono 2006?

                              Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
                              Come dove la prende? in rettilineo mi sfrecciavano le 1000 e tutte le volte mi kakavo sotto.
                              Con Tuono tenevo le velocit? da 600 SS (del tempo sia chiaro)

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                                #1365
                                Originally posted by albtuono View Post
                                Come dove la prende? in rettilineo mi sfrecciavano le 1000 e tutte le volte mi kakavo sotto.
                                Con Tuono tenevo le velocit? da 600 SS (del tempo sia chiaro)
                                Alb...posa er fiasco....
                                Dove prende IL SEGNALE della velocit?,intendevo....

                                Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

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