Si Alb per quello intendo, la trovo una sparata un po' cos? .. Andare oltre i 260 senza riparo alcuno la vedo tosta !
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Ktm super duke my 2014
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E' passato qualche anno non ricordo i rapporti. Forse corona +2.Originally posted by gtmaster View PostScusa a che regime?eri quasi a limitatore in sesta?rapporti originali?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa
Arrivavo praticamente al limitatore. MA guarda che parlavo di km (anche se Aprilia ha un contakm abbastanza preciso) mica di GPS saranno stati 250 effettivi.
Penso che gi? la V4 faccia almeno 15?20 km/h in pi?.
Ma almeno un piccolo cupolino lo ha. KTM ? praticamente come la Brutale. Sei "riparato" solo dalla strumentazione.
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Si ma ? abbastanza preciso con i rapporti std... se avevi piu 2 di corona saranno stati manco 240 effettivi...Originally posted by albtuono View PostE' passato qualche anno non ricordo i rapporti. Forse corona +2.
Arrivavo praticamente al limitatore. MA guarda che parlavo di km (anche se Aprilia ha un contakm abbastanza preciso) mica di GPS saranno stati 250 effettivi.
Penso che gi? la V4 faccia almeno 15?20 km/h in pi?.
Ma almeno un piccolo cupolino lo ha. KTM ? praticamente come la Brutale. Sei "riparato" solo dalla strumentazione.
Come ? normale per una tuono v2...

Se la ktm dovesse avere almeno 160 cv alla ruota i 270 ed oltre non dovrebbero essere una chimera,anche senza cupolino...ammesso di riuscire a rimanerci attaccato....
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HAi detto una cazzata grossa lo sai vero?Originally posted by gtmaster View PostSi ma ? abbastanza preciso con i rapporti std... se avevi piu 2 di corona saranno stati manco 240 effettivi...
Come ? normale per una tuono v2...

Se la ktm dovesse avere almeno 160 cv alla ruota i 270 ed oltre non dovrebbero essere una chimera,anche senza cupolino...ammesso di riuscire a rimanerci attaccato....
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La tuono legge la velocit? da un sensore sulla ruota.
Quindi i rapporti non cambiano una cippa la velocit?. Al massimo lo fa il rotolamento della gomma. Io ho sempre calzato il 190/55 il massimo diametro ammesso su quella moto.
Per dovere di cronaca la 2006 fa segnare 252 km/h. E scatalizzando guadagnava parecchio.
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Tornando all K, con la coppia che ha pu? sicuramente reggere rapporti lunghissimi e i 270 li potrebbe anche pigliare, se chi ? seduto sopra ha un collo taurinoOriginally posted by albtuono View PostHAi detto una cazzata grossa lo sai vero?
La tuono legge la velocit? da un sensore sulla ruota.
Quindi i rapporti non cambiano una cippa la velocit?. Al massimo lo fa il rotolamento della gomma. Io ho sempre calzato il 190/55 il massimo diametro ammesso su quella moto.
Per dovere di cronaca la 2006 fa segnare 252 km/h. E scatalizzando guadagnava parecchio.
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Non lo sapevo,nonostante abbia avuto una delle prime...ruota anteriore o posteriore?Originally posted by albtuono View PostHAi detto una cazzata grossa lo sai vero?
La tuono legge la velocit? da un sensore sulla ruota.
Quindi i rapporti non cambiano una cippa la velocit?. Al massimo lo fa il rotolamento della gomma. Io ho sempre calzato il 190/55 il massimo diametro ammesso su quella moto.
Per dovere di cronaca la 2006 fa segnare 252 km/h. E scatalizzando guadagnava parecchio.
Se ? sull anteriore ? come le ktm bicilindriche....
Nb:
Sii educato,che ho solo fatto un osservazione,non mi sono (ancora) ciulato tua moglie....

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Smanettonazzo
- Nov 2006
- 45109
- 49
- Maschio
- 16
- Monza
- Fisioterapista
- 1299 S Palermitan bar edition
- Send PM
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Dai non fare il permalosone.Originally posted by gtmaster View PostNon lo sapevo,nonostante abbia avuto una delle prime...ruota anteriore o posteriore?
Se ? sull anteriore ? come le ktm bicilindriche....
Nb:
Sii educato,che ho solo fatto un osservazione,non mi sono (ancora) ciulato tua moglie....

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Ci siamo detti di peggio
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Ma giuro che non volevo essere offensivo.Originally posted by gabelbrucken View PostGuarda che era serenissimo...per difendere la Integra si scalda molto di pi? :gaen:





Albbbbbbbbb e fattela 'na risata!
Scusa GT Master.
Per sdrammatizzare:
Sapete che un tempo con le vecchie moto si metteva una mano sul fodero della forcella?
Nel motard per essere pi? aerodinamici si mette una mano dietro alla schiena, per fare meno effetto vela.
Su una naked a velocit? max, se si alza leggermente il culo dalla sella, l'aria passa sotto e il corpo fa meno freno aerodinamico e si guadagna velocit?.
Proviamo a farlo sulla SD
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Come dove la prende? in rettilineo mi sfrecciavano le 1000 e tutte le volte mi kakavo sotto.Originally posted by gtmaster View PostSi ma c era un motivo...ora invece no....
Comunque:
Nd? la prende sta velocit? la tuono 2006?
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Con Tuono tenevo le velocit? da 600 SS (del tempo sia chiaro)
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Alb...posa er fiasco....Originally posted by albtuono View PostCome dove la prende? in rettilineo mi sfrecciavano le 1000 e tutte le volte mi kakavo sotto.
Con Tuono tenevo le velocit? da 600 SS (del tempo sia chiaro)
Dove prende IL SEGNALE della velocit?,intendevo....
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