Supernaked 2014

[gianninettis]

Premetto che non ho letto la comparativa.
Ma se S1000R ? arrivata dietro a tuono (ci pu? stare) Honda cb, Speed, e Kawa, devo aver comprato proprio un cesso di moto.
E se mi ci trovo pure bene, devo essere un cesso pure io.

mi dispiace alb..hai perso tempo fino ad ora tra mv e bmw,quando al posto delle due sarebbe bastata una tuono v4 e quindi anche minori spese..
ma tranquillo,dove c'? gusto non c'? perdenza,ricordalo..

[gabelbrucken]

Ehhh,il telaio k ha sempre un suo perch?...
Tra l altro tra le varie osservazioni ce n ? stata una che mi ha fatto drizzare la mi...ehm...le antenne:"se ci sali ad okki chiusi potresti pensare di essere subun 990sm....":eek:

fu la cosa che esalt? anche me all'epoca...tutti i concessionari andarono a testarla ed era la SM950 il riferimento quanto a feeling, NON la Sd990... ecco perch? la desideravo...immaginarmi un super SM con la risposta del gas alla crema e non seghettata era roba da star sveglio la notte... poi vabb? mi son detto "ma dove ce devi anna' " e ho desistito dal dare acconti in concessionario a fine Novembre...

[rna]

Ragazzi giochiamo in anticipo.
Arriveranno nuove belve con il manubrione, forse.
Sono:
Ducati Super Monster 1200
KTM Super Duke 1290
BMW 1000 Stretfighter

Quale sar? la pi? esclusiva?
La pi? bella?
La pi? potente?

Poi magari non esce una mazza vista la crisi

la cb1000 :gaen:

[gabelbrucken]

ecco, vorrei dire una cosa raga, PREMESSO, AMMESSO E CONCESSO che davvero per strada due utenti medi con Cb1000r e S1000r vanno uguali (dato che l'utente medio con S1000r manco la fa entrare l'elettronica) - certamente per una rivista che vende anche a lettori mediostipendiati ? fondamentale NON deprimere o mortificare il pubblico che ahim? non pu? arrivare ad una spesa di 15k... e il pubblico felice continua a comprare una rivista "populista" piuttosto che elitaria... Lo vedo anche in altre riviste eh... Grandi plausi all'elettronica... ma tra le righe tante sviolinate a quelle che di elettronico hanno giusto l'accensione (vedi nuova Z1000 provata su Motociclismo tre numeri fa...) o che non stuprano il portafogli dell'acquirente...

Non sembra ma leggere che la propria moto di 5-6 anni ? all'altezza di ben pi? blasonate avversarie FA BENE all'umore...

Io per vari problemi devo dar dentro moto e scooter e valutare un acquisto a prezzi da socialismo reale e...beh se la moto "X" che comprassi tenesse testa a moto che costano Xmila euro in pi? non posso dire che non mi farebbe piacere... mi inorgoglirebbe toh...

[rna]

ecco, vorrei dire una cosa raga, PREMESSO, AMMESSO E CONCESSO che davvero per strada due utenti medi con Cb1000r e S1000r vanno uguali (dato che l'utente medio con S1000r manco la fa entrare l'elettronica) - certamente per una rivista che vende anche a lettori mediostipendiati ? fondamentale NON deprimere o mortificare il pubblico che ahim? non pu? arrivare ad una spesa di 15k...

Non sembra ma leggere che la propria moto di 5-6 anni ? all'altezza di ben pi? blasonate avversarie FA BENE all'umore...

Io per vari problemi devo dar dentro moto e scooter e valutare un acquisto a prezzi da socialismo reale e...beh se la moto "X" che comprassi tenesse testa a moto che costano Xmila euro in pi? non posso dire che non mi farebbe piacere... mi inorgoglirebbe toh...

Tutto giusto e per QUESTO MOTIVO che ti propongo l'acquisto di un preziosissimo MINICALIFFO motorizzato Rizzato, che per motociclismo va come una panigale preparata per la SBK :gaen:

[nitronori1]

Zitto tu che pensi le stesse cose della tua Hornet 2000tette!

[flaga]

Raga', non ho letto la comparativa di motociclismo, ma pare di capire che questa s1000r sia stata bocciata
Mi viene in memoria una comparativa letta qualche anno fa "sempre su motocilcismo" tra le varie sportive di quell'epoca, tra cui la kawasakizx10r 2008............La definirono micidiale in pista, un motore impressionante "e qui era vero" e che avrebbe sbaragliato la concorrenza...............Beh! Sapete tutti come e' andata a finire:gaen:

[gianninettis]

serve una supernaked,scopritela con calma..https://www.google.it/search?q=suzuk...w&ved=0CCIQsAQ

[gianninettis]

doppio prego chi di competenza di cancellare

[albtuono]

mi dispiace alb..hai perso tempo fino ad ora tra mv e bmw,quando al posto delle due sarebbe bastata una tuono v4 e quindi anche minori spese..
ma tranquillo,dove c'? gusto non c'? perdenza,ricordalo..

comprala tu allora.

[gianninettis]

comprala tu allora.

alb,non rivoltare il coltello nella piaga ti prego,ne abbiamo parlato pi? volte..

[JackdeQuadri]

grazie attender? impaziente tue recensioni,visto che ? l'unica maxi-naked "nuova" presente oggi sul mercato.

allora moto presa ieri, avviato il motore e partito per un girellino. La moto ? spettacolare, la seduta comodissima, si ha spazio per le gambe e protezione allo stesso tempo. ? piccola. sembra quasi di stare su una bicicletta tanto ? leggera e tanto risponde ai comandi. Il motore, il mio primo bici, ? portentoso. Abituato al 4 cilindri, sale a una velocit? supersonica, si snocciolano marce a profusione.

Di schiena, che volete che vi dica, con un 1300cc ne ha veramente a badilate. Le finiture sono discrete, in alcuni punti risulta un p? plasticosa, ma l'effetto generale ? pi? che soddisfacente. Il computer di bordo ? semplicissimo, tanto che ? possibile cambiare la mappatura anche in corsa, ovviamente ad andature tranquille, non si sa mai..

i dettagli e la componentistica ? al top, impianto brembo ottimo. Per i puristi magari non ? il massimo, dato che la leva risulta molto pi? pastosa rispetto alle pompe brembo che si possono trovare after. Non ha quell'attacco violento, ? molto modulabile, come piace a me. Il cambio ? preciso e morbido. Forse la folle ? un p? difficile da trovare ma basta farci l'abitudine.

L'abs si sente, entra in funzione, mi ? successo un paio di volte su strade con il fondo un p? "lucido". Quindi fa il suo dovere. Eventualmente si pu? disabilitare al solo posteriore o completamente davanti e dietro. Il tc ancora non l'ho mai visto o sentito entrare in funzione. ? disabilitabile. Alcune funzioni tipo tc abs e mappatura una volta girata la chiave su off si riattivano alla accensione seguente. Ottima cosa, forse l'unica rogna ? la mappatura che di default ? su street e ogni volta va messa manualmente su sport.

La sospensioni vanno benone, copiano benone e danno sostegno. Non mi piacciono le sospensioni dure, le preferisco morbide e comunicative. Per il resto che vi posso dire, sono al settimo cielo!!!

se avete qualche altra domanda chiedete pure

[rna]

allora moto presa ieri, avviato il motore e partito per un girellino. La moto ? spettacolare, la seduta comodissima, si ha spazio per le gambe e protezione allo stesso tempo. ? piccola. sembra quasi di stare su una bicicletta tanto ? leggera e tanto risponde ai comandi. Il motore, il mio primo bici, ? portentoso. Abituato al 4 cilindri, sale a una velocit? supersonica, si snocciolano marce a profusione.

Di schiena, che volete che vi dica, con un 1300cc ne ha veramente a badilate. Le finiture sono discrete, in alcuni punti risulta un p? plasticosa, ma l'effetto generale ? pi? che soddisfacente. Il computer di bordo ? semplicissimo, tanto che ? possibile cambiare la mappatura anche in corsa, ovviamente ad andature tranquille, non si sa mai..

i dettagli e la componentistica ? al top, impianto brembo ottimo. Per i puristi magari non ? il massimo, dato che la leva risulta molto pi? pastosa rispetto alle pompe brembo che si possono trovare after. Non ha quell'attacco violento, ? molto modulabile, come piace a me. Il cambio ? preciso e morbido. Forse la folle ? un p? difficile da trovare ma basta farci l'abitudine.

L'abs si sente, entra in funzione, mi ? successo un paio di volte su strade con il fondo un p? "lucido". Quindi fa il suo dovere. Eventualmente si pu? disabilitare al solo posteriore o completamente davanti e dietro. Il tc ancora non l'ho mai visto o sentito entrare in funzione. ? disabilitabile. Alcune funzioni tipo tc abs e mappatura una volta girata la chiave su off si riattivano alla accensione seguente. Ottima cosa, forse l'unica rogna ? la mappatura che di default ? su street e ogni volta va messa manualmente su sport.

La sospensioni vanno benone, copiano benone e danno sostegno. Non mi piacciono le sospensioni dure, le preferisco morbide e comunicative. Per il resto che vi posso dire, sono al settimo cielo!!!

se avete qualche altra domanda chiedete pure

Gianninettis smetti di toccarti che poi diventi cieco... :gaen:

[gianninettis]

allora moto presa ieri, avviato il motore e partito per un girellino. La moto ? spettacolare, la seduta comodissima, si ha spazio per le gambe e protezione allo stesso tempo. ? piccola. sembra quasi di stare su una bicicletta tanto ? leggera e tanto risponde ai comandi. Il motore, il mio primo bici, ? portentoso. Abituato al 4 cilindri, sale a una velocit? supersonica, si snocciolano marce a profusione.

Di schiena, che volete che vi dica, con un 1300cc ne ha veramente a badilate. Le finiture sono discrete, in alcuni punti risulta un p? plasticosa, ma l'effetto generale ? pi? che soddisfacente. Il computer di bordo ? semplicissimo, tanto che ? possibile cambiare la mappatura anche in corsa, ovviamente ad andature tranquille, non si sa mai..

i dettagli e la componentistica ? al top, impianto brembo ottimo. Per i puristi magari non ? il massimo, dato che la leva risulta molto pi? pastosa rispetto alle pompe brembo che si possono trovare after. Non ha quell'attacco violento, ? molto modulabile, come piace a me. Il cambio ? preciso e morbido. Forse la folle ? un p? difficile da trovare ma basta farci l'abitudine.

L'abs si sente, entra in funzione, mi ? successo un paio di volte su strade con il fondo un p? "lucido". Quindi fa il suo dovere. Eventualmente si pu? disabilitare al solo posteriore o completamente davanti e dietro. Il tc ancora non l'ho mai visto o sentito entrare in funzione. ? disabilitabile. Alcune funzioni tipo tc abs e mappatura una volta girata la chiave su off si riattivano alla accensione seguente. Ottima cosa, forse l'unica rogna ? la mappatura che di default ? su street e ogni volta va messa manualmente su sport.

La sospensioni vanno benone, copiano benone e danno sostegno. Non mi piacciono le sospensioni dure, le preferisco morbide e comunicative. Per il resto che vi posso dire, sono al settimo cielo!!!

se avete qualche altra domanda chiedete pure

grazie,un'altra cosa,hai visto circa quanti km/litro ti riesce a fare?

se non ? entrato il tc ? perch? magari non l'hai ancora spinta a dovere :1:

[kinder]

allora moto presa ieri, avviato il motore e partito per un girellino. La moto ? spettacolare, la seduta comodissima, si ha spazio per le gambe e protezione allo stesso tempo. ? piccola. sembra quasi di stare su una bicicletta tanto ? leggera e tanto risponde ai comandi. Il motore, il mio primo bici, ? portentoso. Abituato al 4 cilindri, sale a una velocit? supersonica, si snocciolano marce a profusione.

Di schiena, che volete che vi dica, con un 1300cc ne ha veramente a badilate. Le finiture sono discrete, in alcuni punti risulta un p? plasticosa, ma l'effetto generale ? pi? che soddisfacente. Il computer di bordo ? semplicissimo, tanto che ? possibile cambiare la mappatura anche in corsa, ovviamente ad andature tranquille, non si sa mai..

i dettagli e la componentistica ? al top, impianto brembo ottimo. Per i puristi magari non ? il massimo, dato che la leva risulta molto pi? pastosa rispetto alle pompe brembo che si possono trovare after. Non ha quell'attacco violento, ? molto modulabile, come piace a me. Il cambio ? preciso e morbido. Forse la folle ? un p? difficile da trovare ma basta farci l'abitudine.

L'abs si sente, entra in funzione, mi ? successo un paio di volte su strade con il fondo un p? "lucido". Quindi fa il suo dovere. Eventualmente si pu? disabilitare al solo posteriore o completamente davanti e dietro. Il tc ancora non l'ho mai visto o sentito entrare in funzione. ? disabilitabile. Alcune funzioni tipo tc abs e mappatura una volta girata la chiave su off si riattivano alla accensione seguente. Ottima cosa, forse l'unica rogna ? la mappatura che di default ? su street e ogni volta va messa manualmente su sport.

La sospensioni vanno benone, copiano benone e danno sostegno. Non mi piacciono le sospensioni dure, le preferisco morbide e comunicative. Per il resto che vi posso dire, sono al settimo cielo!!!

se avete qualche altra domanda chiedete pure

io la uso al 99% in sport .. comunque se spengo e riaccendo mantiene la mappatura impostata,non torna alla street