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    #2311
    Originally posted by rna View Post
    Da noi va inteso nella cerchia dell'Agip... Non confondiamo le razze

    inviato dal cellulare cinese fatto con gli scarti dei tanki veneti
    Ahhh oooccheiii...intende la riserva indiana in cui bazzica ...

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      #2312
      Originally posted by gtmaster View Post
      Ahhh oooccheiii...intende la riserva indiana in cui bazzica ...

      Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
      Eccerto Giannino frequenta solo la sua trib? di pennuti a due ruote

      inviato dal cellulare cinese fatto con gli scarti dei tanki veneti

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        #2313
        Originally posted by rna View Post
        Eccerto Giannino frequenta solo la sua trib? di pennuti a due ruote

        inviato dal cellulare cinese fatto con gli scarti dei tanki veneti
        Capisco...? come se parli con gli enduristi e ti dicono che nella loro cerchia le motogp nn vanno molto di moda....

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          #2314
          Originally posted by rna View Post
          Eccerto Giannino frequenta solo la sua trib? di pennuti a due ruote

          inviato dal cellulare cinese fatto con gli scarti dei tanki veneti
          eGGGerto, se escono fuori dalla riserva c'? il rischio che li impallinano

          motociclisticamente parlando, s'intende

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            #2315
            Originally posted by gtmaster View Post
            Capisco...? come se parli con gli enduristi e ti dicono che nella loro cerchia le motogp nn vanno molto di moda....

            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
            se trovi quello giusto, ti dir? che ha fatto l'erzberg con la moto di Stoner e non si ? trovato tanto male

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              #2316
              lo metto pure qui:
              Oggi l'ho ritirata. Solo pochi km e pure con tanto traffico.
              Per ora sono confuso da tutti quei pulsanti e quelle informazioni della strumentazione.
              La mia Brutale era vecchio stampo.
              Qui mappa motore, taratura sospensioni, marcia inserita, manopole riscaldate, hazzard, indicazione livello carburante, km residui con la riserva, ABS , regolatore di velocit?, ma che ***** ? sta robbba????
              Per? che suono ragazzi Ha una voce meravigliosa anche con lo scarico originale. e certi scoppi in chiusura gas.
              La posizione in sella ? diversa, meno peso sul manubrio e il busto ? pi? allungato. Manubrio pi? largo.
              Forse ? pure pi? comoda. Sella pi? bassa (ma su bruty avevo alzato il culo).
              La frizione a filo mi fa un p? pena.
              Gli specchi retrovisori li avevo uguali su Tuono nel 2006 ma almeno non vibrano come quelli MV Agusta, almeno sino ad andatura codice.
              Che dire mi ? piaciuto il primo contatto. Che poi sarebbe il secondo, vista la prova che avevo fatto circa 1 e mezzo fa.
              Se ? bel tempo sabato mi faccio un giro in Trentino tanto per finire il rodaggio.
              Poi vi dico

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                #2317
                Originally posted by albtuono View Post
                lo metto pure qui:
                Oggi l'ho ritirata. Solo pochi km e pure con tanto traffico.
                Per ora sono confuso da tutti quei pulsanti e quelle informazioni della strumentazione.
                La mia Brutale era vecchio stampo.
                Qui mappa motore, taratura sospensioni, marcia inserita, manopole riscaldate, hazzard, indicazione livello carburante, km residui con la riserva, ABS , regolatore di velocit?, ma che ***** ? sta robbba????
                Per? che suono ragazzi Ha una voce meravigliosa anche con lo scarico originale. e certi scoppi in chiusura gas.
                La posizione in sella ? diversa, meno peso sul manubrio e il busto ? pi? allungato. Manubrio pi? largo.
                Forse ? pure pi? comoda. Sella pi? bassa (ma su bruty avevo alzato il culo).
                La frizione a filo mi fa un p? pena.
                Gli specchi retrovisori li avevo uguali su Tuono nel 2006 ma almeno non vibrano come quelli MV Agusta, almeno sino ad andatura codice.
                Che dire mi ? piaciuto il primo contatto. Che poi sarebbe il secondo, vista la prova che avevo fatto circa 1 e mezzo fa.
                Se ? bel tempo sabato mi faccio un giro in Trentino tanto per finire il rodaggio.
                Poi vi dico
                ? logico,il 4 cilindri in linea ha sempre avuto l'urlo migliore..

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                  #2318
                  Originally posted by gianninettis View Post
                  ? logico,il 4 cilindri in linea ha sempre avuto l'urlo migliore..
                  Vero...non come quelle merde dei V2 e,soprattutto,dei V4....notoriamente noiosissimi :gaen:

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                    #2319
                    Originally posted by gtmaster View Post
                    Vero...non come quelle merde dei V2 e,soprattutto,dei V4....notoriamente noiosissimi :gaen:

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                    se per te un v4 o addirittura un v2 che non so a quanti giri massimi si potrebbe fermare romba meglio,ben venga..

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                      #2320
                      Originally posted by gianninettis View Post
                      se per te un v4 o addirittura un v2 che non so a quanti giri massimi si potrebbe fermare romba meglio,ben venga..
                      senza offesa ma a me sembra che tu parli tanto per "sentito dire" credo che fino a qualche tempo fa quando ti parlavano di cose genere ciclo a 4 tempi...tu pensavi ad un film molto lungo...

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                        #2321
                        Originally posted by andrap73 View Post
                        senza offesa ma a me sembra che tu parli tanto per "sentito dire" credo che fino a qualche tempo fa quando ti parlavano di cose genere ciclo a 4 tempi...tu pensavi ad un film molto lungo...
                        ma che offendere scherzi,qua ognuno dice la sua..

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                          #2322
                          Originally posted by gianninettis View Post
                          se per te un v4 o addirittura un v2 che non so a quanti giri massimi si potrebbe fermare romba meglio,ben venga..
                          No ma infatti,per carit?...la mia fa solo 12 mila...la rsv4 solo 14 mila...la panighella bicilindrica solo 12 mila....tu sarai di certo abituato a 16/17 mila giri

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                            #2323
                            Originally posted by gtmaster View Post
                            No ma infatti,per carit?...la mia fa solo 12 mila...la rsv4 solo 14 mila...la panighella bicilindrica solo 12 mila....tu sarai di certo abituato a 16/17 mila giri

                            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
                            capisco il tuo sarcasmo,ma io sapevo che il 4 in linea ? il motore che esprime pi? degli altri la sua forza ai regimi pi? alti,tu che dici..

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                              #2324
                              Originally posted by gianninettis View Post
                              capisco il tuo sarcasmo,ma io sapevo che il 4 in linea ? il motore che esprime pi? degli altri la sua forza ai regimi pi? alti,tu che dici..
                              Tecnicamente ? vero.
                              Ma che minkia c entra col sound??

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                                #2325
                                Originally posted by gtmaster View Post
                                Tecnicamente ? vero.
                                Ma che minkia c entra col sound??

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                                quella forza in pi? del 4 in linea ? roba per uditi fini agli alti si sente,arriva come un lampo ed esplode al limitatore con un urlo fluido........

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