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Honda x-adv
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Ho dentro un pieno di wr100 con l'additivo Liquimoly per rimessaggi antiossidante
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per far diventare ancora piu AANSIOSO Gabel...
l olio nei cilindri..va messo PRIMA di rimessare la moto
perch? cosi si forma un velo d olio sui cilindri e si evita che "arrugginiscano" all interno 
cmq quelle righe ad ellittiche che si vedono nei cilindri smontati sono normali...sono fatte apposta per "trattenere" l olio mentre scendono le fasce...altrimenti ci sarebbe un contatto a "secco".....
piu che del problema dell olio in pressione..il problema ? la benzina un po vecchia..e gli iniettori che possono essersi parzialmente ostruiti....un paio di pieni con benzina da 100 ottani e via
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col 400 SW-T un mio caro amico settimana scorsa mi ha mandato sta fotoOriginally posted by Sideman View Post2012 24k km???????
ci andava a fare la spesa????
ah ah ah
cappero sembra nuovo di pacca
io con il 400 ci faccio 24 di media

100.000 km solo tagliandi in 6 o 7 anni, non ricordo con esattezza
voleva comprare l' ADV adesso, l'ha provato e poi si ? fatto un giro col mio Integra, alla fine a comprato l'integra stesso colore del mio perch? a detto che gli piace di pi? e costa meno
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S? ma non ? comunque uno scooter utile per me. ? uno scooter per chi si allontana tanto... Il Forza 300 PER LE MIE ESIGENZE ? il top. Come ti dicevo, mi serve UN FILO di coppia extra, tutto qui...Originally posted by HSG View PostMa ti ho preso il primo capitato a Milano, se ti spostassi di 100km fa
resti anche affari migliori...
Ma finch? ho la moto in garage ? inutile pigliare un vascone "grintoso"
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Ti mando anch'io dove ti ha mandato il Tora...Originally posted by gabelbrucken View PostHSG chiedo a te e Arabykola (Torakiky mi ha gi? mandato affancoolo) : che ne dite, dopo sei mesi di fermo , una moto di un anno... per essere riaccesa... bisogna fare quella pippa di mettere il cucchiaino d'olio nel foro candele, fare un accensione SENZA candele per far girare la pompa olio, e POI finalmente accendere?
era per evitare le righe che vedo sui cilindri dell'Africa Twin con 50mila km di A.Rota che ci ha fatto il LONG TEST...
le ho viste anche sul Crosstourer di Motorrad...

Eccesso di prudenza se non fosse una moto da corsa pesantemente preparata.
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Sembra fattibile!Originally posted by arabykola View PostNi
Basterebbe staccare le pipette
Ma anche senza staccarle, se senti che si avvia , e la spia e accesa,interrompi
E rifai girare
Dopo 2/3 operazioni sinili, a forza di girare col motorino di avviamento ,la popma olio pressurizza il circuito e la spia olio si spegne
E puoi accendere senza problemi
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Ma tu sei troppo tranchant, vedi che Araby mi ha dato cordaOriginally posted by Torakiky View PostSe ti ci mando un motivo c'?, sallo!


Tu non mi educhi... Mi SRADICHI
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Se ti ci mando un motivo c'?, sallo!Originally posted by gabelbrucken View PostHSG chiedo a te e Arabykola (Torakiky mi ha gi? mandato affancoolo) : che ne dite, dopo sei mesi di fermo , una moto di un anno... per essere riaccesa... bisogna fare quella pippa di mettere il cucchiaino d'olio nel foro candele, fare un accensione SENZA candele per far girare la pompa olio, e POI finalmente accendere?
era per evitare le righe che vedo sui cilindri dell'Africa Twin con 50mila km di A.Rota che ci ha fatto il LONG TEST...
le ho viste anche sul Crosstourer di Motorrad...
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Ni
Basterebbe staccare le pipette
Ma anche senza staccarle, se senti che si avvia , e la spia e accesa,interrompi
E rifai girare
Dopo 2/3 operazioni sinili, a forza di girare col motorino di avviamento ,la popma olio pressurizza il circuito e la spia olio si spegne
E puoi accendere senza problemi
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E si fa togliendo le candele quindi?Originally posted by arabykola View PostSemplicemente la fai girare di motorino d avviamento fin che non si spegne la spia olio
Se vedi che parte e la spia ? accesa, rifai fin che non ? spenta
Quando ? spenta il circuoto lubrificazione ? in pressione e puoi avviare
Solo questi
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Semplicemente la fai girare di motorino d avviamento fin che non si spegne la spia olioOriginally posted by gabelbrucken View PostHSG chiedo a te e Arabykola (Torakiky mi ha gi? mandato affancoolo) : che ne dite, dopo sei mesi di fermo , una moto di un anno... per essere riaccesa... bisogna fare quella pippa di mettere il cucchiaino d'olio nel foro candele, fare un accensione SENZA candele per far girare la pompa olio, e POI finalmente accendere?
era per evitare le righe che vedo sui cilindri dell'Africa Twin con 50mila km di A.Rota che ci ha fatto il LONG TEST...
le ho viste anche sul Crosstourer di Motorrad...
Se vedi che parte e la spia ? accesa, rifai fin che non ? spenta
Quando ? spenta il circuoto lubrificazione ? in pressione e puoi avviare
Solo questi
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Sarebbe meglio smontare tutto, oliare ogni cosa per bene e rinmontare il tutto
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ho acceso per anni dopo 6 medi la Hornet 900 spingendo esclusivamente sul tasto di avvioOriginally posted by gabelbrucken View PostHSG chiedo a te e Arabykola (Torakiky mi ha gi? mandato affancoolo) : che ne dite, dopo sei mesi di fermo , una moto di un anno... per essere riaccesa... bisogna fare quella pippa di mettere il cucchiaino d'olio nel foro candele, fare un accensione SENZA candele per far girare la pompa olio, e POI finalmente accendere?
era per evitare le righe che vedo sui cilindri dell'Africa Twin con 50mila km di A.Rota che ci ha fatto il LONG TEST...
le ho viste anche sul Crosstourer di Motorrad...
ho acceso per anni dopo 6 mesi la Tuono spingendo esclusivamente sul tasto di avvio
:gaen::gaen::gaen::gaen::gaen:
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