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Ktm super duke my 2014

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    #1246
    Originally posted by HyperRR View Post
    Time for the numbers

    The 'Race' version we rode had three key ingredients that improved performance: the Dunlop KR108 slicks (?400), Akrapovic Evo exhaust (?1600) and a WP front-fork cartridge kit and WP race shock (?1250, ?1000).
    That's roughly ?4,250 in total.
    The other parts fitted include: Adjustable brake and clutch lever, rearsets, frame protectors, racing filler cap, brake and clutch guards, carbon guards for the clutch, engine, exhaust and chain and the racing sticket kit.
    That lot totals around ?1,700.
    Which means the bike I rode would cost you in the region of ?20,000.


    Read more: Track review: KTM 1290 Super Duke R - Road Tests: First Rides - Visordown




    Ecco perche' non hanno messo le forche regolabili, altrimenti il kit racing chi lo compra?
    A guerra finita 20mila sterline ancora con i cerchi di serie.
    Not bad
    STICAZZI VENOSI...!:banghead::banghead::banghead:

    Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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      #1247
      affascinante di sicuro

      non che sia importante , ma riesce pero' ad essere piu' brutta anche della tuono..............

      interessante il posizionamento del mono
      Last edited by yokozuna; 24-10-13, 10:19.

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        #1248
        [QUOTE=HyperRR;9257516]
        Which means the bike I rode would cost you in the region of ?20,000.


        R....../QUOTE]


        Maremma che tramvata!

        Era cmq prevedibile, i contenuti ci sono e gli accessori esotici si pagano.

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          #1249
          Meloni di Motociclismo e Cordara si erano "leggermente " scordati di evidenziare queste "piccole " differenze tra le due versioni provate , a parte i pi? che evidenti gomme e scarico

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            #1250
            Complotto !

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              #1251
              Originally posted by TarTaRo View Post
              Complotto !

              Ma su Motociclismo non sono prezzolati da Bmw? :gaen:
              chiss? cosa non diranno della SF crucca

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                #1252
                Originally posted by filyz View Post
                Anch'io la penso esattamente cosi...siamo proiettati al totale "non senso"...non senso di avere una moto da 200cv, ma piena di elettronica per renderla guidabile (e perdere quindi il senso)...allora preferisco moto da 120, ma senza tappi, e dove ? il pilota a guidare!
                abs, tc, ecc lasciamoli per le moto-astronavi turistiche!

                Poi ovvio che, come gia detto, il mondo va avanti, l'elettronica fa da padrona, e forse ? giusto che le moto attuali siano cosi....ma a me ci? non piace, non perch? io sia un pilota, un fenomeno o chissache..anzi..ma solo perche il muio concetto di moto ? un altro.
                De gustibus..stiamo solo parlando di gusti...nient'altro!

                Filippo , sono convinto che sar? facile collegarsi con un computer e LIBERARE LA BESTIA, come hai fatto con la SMR con la quale fino ai 236 la TUONO NEW , anch essa liberata , non ti mollava.

                Per? conoscendoti mi chiedo se una BESTIA LIBERATA dall elettronica non sia troppo per come guidi tu , rischi di mettertela per cappello ad ogni curva

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                  #1253
                  Originally posted by yokozuna View Post
                  Per? conoscendoti mi chiedo se una BESTIA LIBERATA dall elettronica non sia troppo per come guidi tu , rischi di mettertela per cappello ad ogni curva
                  Su questo non c'? dubbio!!...? sicuramente TROPPO!!!...ma il bello sta proprio nell'avere sotto alle chiappe l'esagerazione!!!...anche se "troppo" ed efficacia sono tra loro inversamente proporzionali, e nel troppo sta insita la pericolosit? nel caso in cui non si tenga il cervello ben connesso!!

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                    #1254
                    Originally posted by gtmaster View Post
                    Orcozzio...ho provato ma dallo smartphone non me lo fa fare...:banghead:
                    Lo faccio domani dal pc...

                    Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
                    Ti sarai mica dimenticato vero?
                    L'ultimo paga da bere.
                    Val di Cembra stanno arrivando i Kapponi:1:

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                      #1255
                      Originally posted by yokozuna View Post
                      Filippo , sono convinto che sar? facile collegarsi con un computer e LIBERARE LA BESTIA, come hai fatto con la SMR con la quale fino ai 236 la TUONO NEW , anch essa liberata , non ti mollava.

                      Per? conoscendoti mi chiedo se una BESTIA LIBERATA dall elettronica non sia troppo per come guidi tu , rischi di mettertela per cappello ad ogni curva
                      Volete una BESTIA?
                      Eccola:
                      Scoop: questa BMW la vedremo all'Eicma?

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                        #1256
                        Preferisco alla stragrande il k

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                          #1257
                          Originally posted by HyperRR View Post
                          Preferisco alla stragrande il k
                          Ma ***** ste supernaked mi sembrano tutte fantastiche e manca ancora la Ducati:1:
                          Bisogna averle tutte

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                            #1258
                            Originally posted by HyperRR View Post
                            Preferisco alla stragrande il k
                            Ma assolutamente si guarda...

                            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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                              #1259
                              Originally posted by albtuono View Post
                              Volete una BESTIA?
                              Eccola:
                              Scoop: questa BMW la vedremo all'Eicma?
                              Speriamo sia meno spompa ai bassi della sorella SS, non che la s1000rr sia proprio carente , per? per strada non ? il top.

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                                #1260
                                Originally posted by filyz View Post
                                Su questo non c'? dubbio!!...? sicuramente TROPPO!!!...ma il bello sta proprio nell'avere sotto alle chiappe l'esagerazione!!!...anche se "troppo" ed efficacia sono tra loro inversamente proporzionali, e nel troppo sta insita la pericolosit? nel caso in cui non si tenga il cervello ben connesso!!
                                Se la pensi cos? che te ne fai di una bestia?

                                Prendi una RC8R doppia accensione , ne trovi esemplari con 5 K chilometri a 9500 euro ed ? anche comoda .

                                Sempre che 157 cv / ruota ti bastino :gaen:

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